D150B

Marca e modelo

Potência líquida no volante (SAE J1349)

Número de cilindros

Rotação máxima governada

New Holland 667TA/EDD

143 hp (107 kW)

6

2.200 rpm

Profundidade máxima de penetração

Largura de escavação

Número de dentes

480 mm

1.625 mm

3

Tensão

Alternador

Baterias

24 V

65 A

2 x 12 V (80 Ah)

Reservatório de combustível

Óleo lubrificante do motor

300 l

16 l

TRATORES DE ESTEIRA D150B

O modelo D150 traz como destaque o projeto de transmissão hidrostática. A transmissão totalmente hidrostática permite que ele ajuste automaticamente a potência e a velocidade às mudanças de direção e de carga, explorando a capacidade do motor, o que resulta em ganhos de eficiência.

NOVA TRANSMISSÃO HIDROSTÁTICA

  • ​Projeto simples e durável;
  • Sistema de circuito fechado de duas vias;
  • Giro sob potência;
  • Contrarrotação sob potência;
  • Empuxo/velocidade autoajustável em função de alteração na carga lateral;
  • Mantém a direção mesmo em terrenos inclinados;
  • Efeito de frenagem dinâmica;
  • Velocidade de deslocamento de variação infinita;
  • Economia de combustível de 10%.​​

NOVO MOTOR NEW HOLLAND COMMON-RAIL

  • Tecnologia e projeto superiores;
  • Maior cilindrada, 6 cilindros, turbo, after-cooler;
  • Potente, respostas rápidas, baixo consumo de combustível;
  • Baixos níveis de ruído e de emissão de poluentes, de acordo com norma ambiental europeia.​​

1

2

NOVO COMPARTIMENTO DO OPERADOR

  • Cabine ROPS/FOPS basculante extremamente espaçosa;
  • Painéis de instrumentos eletrônico e analógico de estilo automobilístico;
  • Todos os controles posicionados de forma ergonômica;
  • Acesso por ambos os lados, com portas com abertura de 180º, equipadas com fechadura;
  • Novos comandos eletroidráulicos suaves do tipo joystick;
  • Assento totalmente ajustável, com cinto de segurança autoenvolvente.​​

MANTÉM A DIREÇÃO EM TERRENOS INCLINADOS E COM CARGA LATERAL NA LÂMINA

A velocidade ou a potência máxima necessária é transmitida separadamente para cada esteira, otimizando o desempenho sob quaisquer condições operacionais: mudanças de direção e contrarrotações, alterações repentinas de carga na lâmina ou manutenção de uma trajetória reta em terrenos inclinados.​​​​​

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