W130B

Detalhes

NEW HOLLAND CONSTRUÇÃO W130B

NEW HOLLAND CONSTRUÇÃO W130B

Nova New Holland W130B para Comprar na Concessionária Autorizada Bamaq
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Ficha técnica

  • W130
  • W130TC
  • MOTOR - Marca
  • Cummins
  • Cummins
  • MOTOR - Modelo
  • 6BT5.9 certificação TIER
  • 6BT5.9 certificação TIER
  • MOTOR - Tipo
  • Diesel, 4 tempos, injeção direta
  • Diesel, 4 tempos, injeção direta
  • MOTOR - Aspiração
  • Turbo
  • Turbo
  • MOTOR - Potência líquida: SAE J1349
  • 132 hp (98 kW)
  • 132 hp (98 kW)
  • MOTOR - Potência líquida: Rotação máxima
  • 2.000 rpm
  • 2.000 rpm
  • MOTOR - Potência líquida: Número de cilindros
  • 6
  • 6
  • MOTOR - Potência líquida: Diâmetro e curso
  • 102 x 120 mm
  • 102 x 120 mm
  • MOTOR - Potência líquida: Torque máximo
  • 613 Nm a 1.400 rpm
  • 613 Nm a 1.400 rpm
  • MOTOR - Potência líquida: Bomba de injeção
  • Bosch
  • Bosch
  • SISTEMA ELÉTRICO - Voltagem
  • 24V
  • 24V
  • SISTEMA ELÉTRICO - Baterias
  • 2
  • 2
  • SISTEMA ELÉTRICO - Capacidade das baterias
  • 100 Ah
  • 100 Ah
  • SISTEMA ELÉTRICO - Alternador
  • 65 A
  • 65 A
  • SISTEMA ELÉTRICO - Motor de partida
  • 4,0 kW
  • 4,0 kW
  • CONVERSOR DE TORQUE - Tipo
  • Monofásico
  • Monofásico
  • CONVERSOR DE TORQUE - Fator de multiplicação
  • 2,6:1
  • 2,6:1
  • TRANSMISSÃO I
  • Transmissão “Powershift”, contraeixos, modulada, com quatro velocidades à frente e três à ré, de comando eletrônico automático que permite mudanças de velocidades com transmissão contínua de torque. O comando manual também pode ser selecionado. Desengate automático da transmissão ao se acionar o pedal de freio, que pode ser anulado através de um interruptor, quando é necessário o uso do freio do motor. Sistema eletrônico de diagnóstico de falhas. Tração nas quatro rodas
  • Transmissão “Powershift”, contraeixos, modulada, com quatro velocidades à frente e três à ré, de comando eletrônico automático que permite mudanças de velocidades com transmissão contínua de torque. O comando manual também pode ser selecionado. Desengate automático da transmissão ao se acionar o pedal de freio, que pode ser anulado através de um interruptor, quando é necessário o uso do freio do motor. Sistema eletrônico de diagnóstico de falhas. Tração nas quatro rodas
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Frente 1ª
  • 6,9 km/h
  • 6,9 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Frente 2ª
  • 13,4 km/h
  • 13,4 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Frente 3ª
  • 23,7 km/h
  • 23,7 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Frente 4ª
  • 38,0 km/h
  • 38,0 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Ré 1ª
  • 7,3 km/h
  • 7,3 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Ré 2ª
  • 14,1 km/h
  • 14,1 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Ré 3ª
  • 24,8 km/h
  • 24,8 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Ré 4ª
  • -
  • -
  • EIXOS
  • Eixos com coroa e pinhão, do tipo hipoides. Diferencial de torque proporcional, com sistema de bloqueio automático antipatinagem. Eixo traseiro com oscilação vertical e reduções finais planetárias.
  • Eixos com coroa e pinhão, do tipo hipoides. Diferencial de torque proporcional, com sistema de bloqueio automático antipatinagem. Eixo traseiro com oscilação vertical e reduções finais planetárias.
  • DIREÇÃO E FREIOS - De serviço
  • multidisco, em banho de óleo nas quatro rodas, de comando servoassistido hidraulicamente, com circuito independente para cada eixo.
  • multidisco, em banho de óleo nas quatro rodas, de comando servoassistido hidraulicamente, com circuito independente para cada eixo.
  • DIREÇÃO E FREIOS - De segurança
  • cada circuito do sistema de freios é equipado com um acumulador de nitrogênio que mantém sua eficiência mesmo com o motor desligado ou com pane no sistema hidráulico.
  • cada circuito do sistema de freios é equipado com um acumulador de nitrogênio que mantém sua eficiência mesmo com o motor desligado ou com pane no sistema hidráulico.
  • DIREÇÃO E FREIOS - De estacionamento
  • a disco, seco, montado no eixo de saída da transmissão para o eixo dianteiro. Acionamento elétrico através de interruptor no painel.
  • a disco, seco, montado no eixo de saída da transmissão para o eixo dianteiro. Acionamento elétrico através de interruptor no painel.
  • AROS E PNEUS - Aros
  • 14”- 3 peças
  • 14”- 3 peças
  • AROS E PNEUS - Pneus sem câmara
  • 17,5 x 25 - 16 lonas, L3
  • 17,5 x 25 - 16 lonas, L3
  • SISTEMA HIDRÁULICO
  • Uma bomba de pistões axiais, de vazão variável “Load Sensing”, é utilizada para alimentar os sistemas integrados do equipamento frontal e da direção. O reservatório hidráulico pressurizado possui desaeração filtrada, com válvula de alívio que mantém a pressão interna em 10 psi. Um filtro de retorno de 10 µ garante a pureza do fluido hidráulico a todos os componentes do sistema. Distribuidor monobloco de dois carretéis, dotado de válvulas de alívio e válvula prioritária para a direção, que proporciona menor perda de carga e maior eficiência do sistema. Os comandos de elevação e basculamento, conjugados com os interruptores de comando da transmissão, estão dispostos em uma única alavanca situada no console, à direita do operador, para proporcionar maior conforto e rapidez nas operações.
  • Uma bomba de pistões axiais, de vazão variável “Load Sensing”, é utilizada para alimentar os sistemas integrados do equipamento frontal e da direção. O reservatório hidráulico pressurizado possui desaeração filtrada, com válvula de alívio que mantém a pressão interna em 10 psi. Um filtro de retorno de 10 µ garante a pureza do fluido hidráulico a todos os componentes do sistema. Distribuidor monobloco de dois carretéis, dotado de válvulas de alívio e válvula prioritária para a direção, que proporciona menor perda de carga e maior eficiência do sistema. Os comandos de elevação e basculamento, conjugados com os interruptores de comando da transmissão, estão dispostos em uma única alavanca situada no console, à direita do operador, para proporcionar maior conforto e rapidez nas operações.
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Vazão total da bomba
  • 171 l/min
  • 171 l/min
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Cilindros de elevação
  • 2
  • 2
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Diâmetro e curso
  • 114 x 787 mm
  • 114 x 787 mm
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Cilindros de basculamento - Cinematismo em “Z”
  • 1
  • 1
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Cilindros de basculamento - Cinematismo braço paralelo
  • 2
  • 2
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Cilindros de basculamento - Cinematismo braço paralelo
  • 2
  • 2
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Tempos de operação (seg.)* - Elevar
  • 5,4
  • 5,4
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Tempos de operação (seg.)* - Descarregar
  • 1,5/4,7
  • 1,5/4,7
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Tempos de operação (seg.)* - Tempo de ciclo tota
  • 11,1/11,3
  • 11,1/11,3
  • DIREÇÃO - Tipo
  • Hidráulica, orbitrol
  • Hidráulica, orbitrol
  • DIREÇÃO - Bomba
  • Pistões de vazão variável
  • Pistões de vazão variável
  • DIREÇÃO - Cilindros
  • 2
  • 2
  • DIREÇÃO - Diâmetro e curso
  • 70 x 440 mm
  • 70 x 440 mm
  • CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO - Água do radiador
  • 36,0 l
  • 36,0 l
  • CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO - Óleo lubrificante do motor
  • 15,0 l
  • 15,0 l
  • CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO - Reservatório de combustível
  • 189,0 l
  • 189,0 l
  • CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO - Óleo lubrificante dos eixos, freios, diferenciais e cubos de roda (2 eixos)
  • 37,5 l
  • 37,5 l
  • CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO - Óleo da transmissão e conversor
  • 25,6 l
  • 25,6 l
  • CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO - Reservatório do sistema hidráulico
  • 56,8 l
  • 56,8 l
  • DESEMPENHO - Força de desagregação
  • 12.330/11.730 kgf
  • 12.330/11.730 kgf
  • DESEMPENHO - Carga de tombamento - reta
  • 9.513/8.053 kgf
  • 9.513/8.053 kgf
  • DESEMPENHO - Carga de tombamento - à máxima articulação
  • 8.053/7.270 kgf
  • 8.053/7.270 kgf
  • DESEMPENHO - Carga de operação
  • 4.026/3.635 kgf
  • 4.026/3.635 kgf
  • DESEMPENHO - Peso de operação
  • 11.379/12.004 kg
  • 11.379/12.004 kg
  • VERSÃO FERTILIZANTE
  • Braços TC (Tool Carrier) ou Z BAR. Alternador blindado. Motor com proteção de verniz especial. Radiadores e condensadores fabricados em alumínio com proteção superficial ECOAT. Terminais de mangueira e outros componentes bicromatizados com proteção superficial de verniz. Estruturas (chassis e braços) e chapas finas sem cantos vivos. Aplicação de fosfato de zinco e ferro, primer e acabamento. Sensores, terminais, caixa de fusíveis e chicotes elétricos protegidos com silicone especial. Cabine totalmente calafetada, livre de frestas, com aplicação ECOAT e pintura com maior espessura. Pré-filtro ciclônico com carcaça galvanizada a fogo com pintura especial. Elementos de fixação, haste e aletas de aço inox e rotor de plástico. Reversão de hélice automática e através de botão no console do operador. Caçamba de 3,0 m³ (3,9 jd³) com lâmina reversível.
  • Braços TC (Tool Carrier) ou Z BAR. Alternador blindado. Motor com proteção de verniz especial. Radiadores e condensadores fabricados em alumínio com proteção superficial ECOAT. Terminais de mangueira e outros componentes bicromatizados com proteção superficial de verniz. Estruturas (chassis e braços) e chapas finas sem cantos vivos. Aplicação de fosfato de zinco e ferro, primer e acabamento. Sensores, terminais, caixa de fusíveis e chicotes elétricos protegidos com silicone especial. Cabine totalmente calafetada, livre de frestas, com aplicação ECOAT e pintura com maior espessura. Pré-filtro ciclônico com carcaça galvanizada a fogo com pintura especial. Elementos de fixação, haste e aletas de aço inox e rotor de plástico. Reversão de hélice automática e através de botão no console do operador. Caçamba de 3,0 m³ (3,9 jd³) com lâmina reversível.
  • DIREÇÃO - Pressão máxima
  • 241 kgf/cm²
  • 241 kgf/cm²
  • MOTOR - Potência líquida: Cilindrada
  • 5.880 cm³
  • 5.880 cm³
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Pressão máxima
  • 245 kgf/cm²
  • 245 kgf/cm²
  • DESEMPENHO - Capacidade coroada
  • 1,9 m3/2,5 jd³
  • 1,9 m3/2,5 jd³
  • Alarmes luminosos e sonoros para baixa pressão do óleo do motor, transmissão e freios, temperatura elevada da água do motor, óleo da transmissão e óleo hidráulico, freio de estacionamento aplicado, carga das baterias, restrição dos filtros de ar e do sistema hidráulico
  • Alarmes luminosos e sonoros para baixa pressão do óleo do motor, transmissão e freios, temperatura elevada da água do motor, óleo da transmissão e óleo hidráulico, freio de estacionamento aplicado, carga das baterias, restrição dos filtros de ar e do sistema hidráulico
  • Alternador 45 A (65 A com ar-condicionado)
  • Alternador 45 A (65 A com ar-condicionado)
  • Assento anatômico ajustável, de vinil
  • Assento anatômico ajustável, de vinil
  • Baterias (2 x 12V)
  • Baterias (2 x 12V)
  • Caçamba de uso geral de 2,3 m³ (3,0 jd³) c/ dentes e sapatas de desgaste
  • Caçamba de uso geral de 2,3 m³ (3,0 jd³) c/ dentes e sapatas de desgaste
  • Contrapeso traseiro
  • Contrapeso traseiro
  • Diferenciais de torque proporcional
  • Diferenciais de torque proporcional
  • Distribuidor hidráulico de 2 vias, com parada de elevação dos braços e nivelamento da caçamba automáticos
  • Distribuidor hidráulico de 2 vias, com parada de elevação dos braços e nivelamento da caçamba automáticos
  • Espelhos retrovisores externos
  • Espelhos retrovisores externos
  • Faróis dianteiros
  • Faróis dianteiros
  • Filtro de ar a seco, com elemento de segurança e ejetor de poeira
  • Filtro de ar a seco, com elemento de segurança e ejetor de poeira
  • Filtro remoto com separador de água
  • Filtro remoto com separador de água
  • Freios multidisco, em banho de óleo, nas 4 rodas, servoassistidos hidraulicamente
  • Freios multidisco, em banho de óleo, nas 4 rodas, servoassistidos hidraulicamente
  • Freio de estacionamento com acionamento elétrico através de botão no painel
  • Freio de estacionamento com acionamento elétrico através de botão no painel
  • Apoia-braço
  • Apoia-braço
  • Cinto de segurança
  • Cinto de segurança
  • Coluna de direção ajustável
  • Coluna de direção ajustável
  • Piso com adesivo antiderrapante
  • Piso com adesivo antiderrapante
  • Comando hidráulico integrado (transmissão e implemento dianteiro)
  • Comando hidráulico integrado (transmissão e implemento dianteiro)
  • Tacômetro
  • Tacômetro
  • Sistema de refrigeração “MAX COOLER”
  • Sistema de refrigeração “MAX COOLER”
  • Alarme de ré
  • Alarme de ré
  • Limpador do vidro dianteiro c/ duas velocidades e esguicho de água
  • Limpador do vidro dianteiro c/ duas velocidades e esguicho de água
  • Manopla no volante
  • Manopla no volante
  • Buzina
  • Buzina
  • Gancho de tração traseiro
  • Gancho de tração traseiro
  • Ganchos para levantamento da máquina
  • Ganchos para levantamento da máquina
  • Instrumentação: indicador de temperatura do óleo da transmissão, indicador de nível de combustível, indicador de temperatura do líquido de arrefecimento do motor, indicador de pressão do óleo do motor, horímetro e conta-giros
  • Instrumentação: indicador de temperatura do óleo da transmissão, indicador de nível de combustível, indicador de temperatura do líquido de arrefecimento do motor, indicador de pressão do óleo do motor, horímetro e conta-giros
  • Interruptor para redução automática de 2ª para 1ª marcha “Kick Down”
  • Interruptor para redução automática de 2ª para 1ª marcha “Kick Down”
  • Luzes direcionais
  • Luzes direcionais
  • Luzes traseiras de posição e freio
  • Luzes traseiras de posição e freio
  • Para-lamas dianteiros e traseiros
  • Para-lamas dianteiros e traseiros
  • Pinos do equipamento frontal selados
  • Pinos do equipamento frontal selados
  • Pneus 17,5 x 25 - 16 lonas, L3, sem câmara (aro 14”/ 3 peças)
  • Pneus 17,5 x 25 - 16 lonas, L3, sem câmara (aro 14”/ 3 peças)
  • Silencioso
  • Silencioso
  • Sistema de freio de emergência, com acumuladores de nitrogênio
  • Sistema de freio de emergência, com acumuladores de nitrogênio
  • Sistema elétrico de 24 V
  • Sistema elétrico de 24 V
  • Tampas laterais e tampa de proteção dos drenos dos fluidos
  • Tampas laterais e tampa de proteção dos drenos dos fluidos
  • Tomadas de pressão centralizadas
  • Tomadas de pressão centralizadas
  • Tomadas remotas de lubrificação
  • Tomadas remotas de lubrificação
  • Trava de segurança da articulação e braços
  • Trava de segurança da articulação e braços
  • Ventilador do motor reversíve
  • Ventilador do motor reversíve
  • Visores de verificação do nível de óleo hidráulico e transmissão
  • Visores de verificação do nível de óleo hidráulico e transmissão
  • Acendedor de cigarro (para cabine fechada)
  • Acendedor de cigarro (para cabine fechada)
  • Braço paralelo (TC Tool Carrier)
  • Braço paralelo (TC Tool Carrier)
  • Cabine fechada certificada R.O.P.S./F.O.P.S., com arcondicionado
  • Cabine fechada certificada R.O.P.S./F.O.P.S., com arcondicionado
  • Cabine aberta certificada R.O.P.S./F.O.P.S.
  • Cabine aberta certificada R.O.P.S./F.O.P.S.
  • Caixa de ferramentas (somente a caixa)
  • Caixa de ferramentas (somente a caixa)
  • Degraus do lado direito
  • Degraus do lado direito
  • Engate rápido hidráulico
  • Engate rápido hidráulico
  • Espelho retrovisor interno
  • Espelho retrovisor interno
  • Extintor de incêndio
  • Extintor de incêndio
  • Faca reversível
  • Faca reversível
  • Faróis auxiliares traseiros (para cabine aberta)
  • Faróis auxiliares traseiros (para cabine aberta)
  • Funções hidráulicas adicionais (3ª e 4ª Função)
  • Funções hidráulicas adicionais (3ª e 4ª Função)
  • Garfo “pallet” (“pin on” e engate rápido)
  • Garfo “pallet” (“pin on” e engate rápido)
  • Garra para cana
  • Garra para cana
  • Garras para madeira
  • Garras para madeira
  • Garras para tora (“pin on” e engate rápido)
  • Garras para tora (“pin on” e engate rápido)
  • Rodas sobressalentes
  • Rodas sobressalentes
  • Sistema de amortecimento dos braços “Ride Control”
  • Sistema de amortecimento dos braços “Ride Control”
  • Sinalizador rotativo
  • Sinalizador rotativo
  • • Caçambas
  • 1,5 m³ (2,0 jd³) bico de pato (versão braço Z)
  • 1,5 m³ (2,0 jd³) bico de pato (versão braço Z)
  • • Caçambas
  • 1,9 m³ (2,5 jd³)
  • 1,9 m³ (2,5 jd³)
  • • Caçambas
  • 2,1 m³ (2,75 jd³)
  • 2,1 m³ (2,75 jd³)
  • • Caçambas
  • 3,0 m³ (3,9 jd³) (versão braço TC)
  • 3,0 m³ (3,9 jd³) (versão braço TC)
  • • Caçambas
  • Caçambas para aplicações especiais
  • Caçambas para aplicações especiais
  • • Caçambas
  • Lâminas reversíveis
  • Lâminas reversíveis
  • • Caçambas
  • Segmentos de lâmina
  • Segmentos de lâmina
  • • Pneus
  • 17,5 x 25 12 lonas L2 aro 14”, 3 peças
  • 17,5 x 25 12 lonas L2 aro 14”, 3 peças
  • • Pneus
  • 17,5 x 25 16 lonas L2 aro 14”, monopeça
  • 17,5 x 25 16 lonas L2 aro 14”, monopeça
  • • Pneus
  • 20,5 x 25 12 lonas L3 aro 17”, 3 peças
  • 20,5 x 25 12 lonas L3 aro 17”, 3 peças
  • • Pneus
  • 20,5 x 25 16 lonas L3 aro 17”, 3 peças
  • 20,5 x 25 16 lonas L3 aro 17”, 3 peças
  • W130
  • MOTOR - Marca
  • Cummins
  • MOTOR - Modelo
  • 6BT5.9 certificação TIER
  • MOTOR - Tipo
  • Diesel, 4 tempos, injeção direta
  • MOTOR - Aspiração
  • Turbo
  • MOTOR - Potência líquida: SAE J1349
  • 132 hp (98 kW)
  • MOTOR - Potência líquida: Rotação máxima
  • 2.000 rpm
  • MOTOR - Potência líquida: Número de cilindros
  • 6
  • MOTOR - Potência líquida: Diâmetro e curso
  • 102 x 120 mm
  • MOTOR - Potência líquida: Torque máximo
  • 613 Nm a 1.400 rpm
  • MOTOR - Potência líquida: Bomba de injeção
  • Bosch
  • SISTEMA ELÉTRICO - Voltagem
  • 24V
  • SISTEMA ELÉTRICO - Baterias
  • 2
  • SISTEMA ELÉTRICO - Capacidade das baterias
  • 100 Ah
  • SISTEMA ELÉTRICO - Alternador
  • 65 A
  • SISTEMA ELÉTRICO - Motor de partida
  • 4,0 kW
  • CONVERSOR DE TORQUE - Tipo
  • Monofásico
  • CONVERSOR DE TORQUE - Fator de multiplicação
  • 2,6:1
  • TRANSMISSÃO I
  • Transmissão “Powershift”, contraeixos, modulada, com quatro velocidades à frente e três à ré, de comando eletrônico automático que permite mudanças de velocidades com transmissão contínua de torque. O comando manual também pode ser selecionado. Desengate automático da transmissão ao se acionar o pedal de freio, que pode ser anulado através de um interruptor, quando é necessário o uso do freio do motor. Sistema eletrônico de diagnóstico de falhas. Tração nas quatro rodas
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Frente 1ª
  • 6,9 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Frente 2ª
  • 13,4 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Frente 3ª
  • 23,7 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Frente 4ª
  • 38,0 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Ré 1ª
  • 7,3 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Ré 2ª
  • 14,1 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Ré 3ª
  • 24,8 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Ré 4ª
  • -
  • EIXOS
  • Eixos com coroa e pinhão, do tipo hipoides. Diferencial de torque proporcional, com sistema de bloqueio automático antipatinagem. Eixo traseiro com oscilação vertical e reduções finais planetárias.
  • DIREÇÃO E FREIOS - De serviço
  • multidisco, em banho de óleo nas quatro rodas, de comando servoassistido hidraulicamente, com circuito independente para cada eixo.
  • DIREÇÃO E FREIOS - De segurança
  • cada circuito do sistema de freios é equipado com um acumulador de nitrogênio que mantém sua eficiência mesmo com o motor desligado ou com pane no sistema hidráulico.
  • DIREÇÃO E FREIOS - De estacionamento
  • a disco, seco, montado no eixo de saída da transmissão para o eixo dianteiro. Acionamento elétrico através de interruptor no painel.
  • AROS E PNEUS - Aros
  • 14”- 3 peças
  • AROS E PNEUS - Pneus sem câmara
  • 17,5 x 25 - 16 lonas, L3
  • SISTEMA HIDRÁULICO
  • Uma bomba de pistões axiais, de vazão variável “Load Sensing”, é utilizada para alimentar os sistemas integrados do equipamento frontal e da direção. O reservatório hidráulico pressurizado possui desaeração filtrada, com válvula de alívio que mantém a pressão interna em 10 psi. Um filtro de retorno de 10 µ garante a pureza do fluido hidráulico a todos os componentes do sistema. Distribuidor monobloco de dois carretéis, dotado de válvulas de alívio e válvula prioritária para a direção, que proporciona menor perda de carga e maior eficiência do sistema. Os comandos de elevação e basculamento, conjugados com os interruptores de comando da transmissão, estão dispostos em uma única alavanca situada no console, à direita do operador, para proporcionar maior conforto e rapidez nas operações.
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Vazão total da bomba
  • 171 l/min
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Cilindros de elevação
  • 2
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Diâmetro e curso
  • 114 x 787 mm
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Cilindros de basculamento - Cinematismo em “Z”
  • 1
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Cilindros de basculamento - Cinematismo braço paralelo
  • 2
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Cilindros de basculamento - Cinematismo braço paralelo
  • 2
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Tempos de operação (seg.)* - Elevar
  • 5,4
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Tempos de operação (seg.)* - Descarregar
  • 1,5/4,7
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Tempos de operação (seg.)* - Tempo de ciclo tota
  • 11,1/11,3
  • DIREÇÃO - Tipo
  • Hidráulica, orbitrol
  • DIREÇÃO - Bomba
  • Pistões de vazão variável
  • DIREÇÃO - Cilindros
  • 2
  • DIREÇÃO - Diâmetro e curso
  • 70 x 440 mm
  • CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO - Água do radiador
  • 36,0 l
  • CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO - Óleo lubrificante do motor
  • 15,0 l
  • CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO - Reservatório de combustível
  • 189,0 l
  • CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO - Óleo lubrificante dos eixos, freios, diferenciais e cubos de roda (2 eixos)
  • 37,5 l
  • CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO - Óleo da transmissão e conversor
  • 25,6 l
  • CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO - Reservatório do sistema hidráulico
  • 56,8 l
  • DESEMPENHO - Força de desagregação
  • 12.330/11.730 kgf
  • DESEMPENHO - Carga de tombamento - reta
  • 9.513/8.053 kgf
  • DESEMPENHO - Carga de tombamento - à máxima articulação
  • 8.053/7.270 kgf
  • DESEMPENHO - Carga de operação
  • 4.026/3.635 kgf
  • DESEMPENHO - Peso de operação
  • 11.379/12.004 kg
  • VERSÃO FERTILIZANTE
  • Braços TC (Tool Carrier) ou Z BAR. Alternador blindado. Motor com proteção de verniz especial. Radiadores e condensadores fabricados em alumínio com proteção superficial ECOAT. Terminais de mangueira e outros componentes bicromatizados com proteção superficial de verniz. Estruturas (chassis e braços) e chapas finas sem cantos vivos. Aplicação de fosfato de zinco e ferro, primer e acabamento. Sensores, terminais, caixa de fusíveis e chicotes elétricos protegidos com silicone especial. Cabine totalmente calafetada, livre de frestas, com aplicação ECOAT e pintura com maior espessura. Pré-filtro ciclônico com carcaça galvanizada a fogo com pintura especial. Elementos de fixação, haste e aletas de aço inox e rotor de plástico. Reversão de hélice automática e através de botão no console do operador. Caçamba de 3,0 m³ (3,9 jd³) com lâmina reversível.
  • DIREÇÃO - Pressão máxima
  • 241 kgf/cm²
  • MOTOR - Potência líquida: Cilindrada
  • 5.880 cm³
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Pressão máxima
  • 245 kgf/cm²
  • DESEMPENHO - Capacidade coroada
  • 1,9 m3/2,5 jd³
  • Alarmes luminosos e sonoros para baixa pressão do óleo do motor, transmissão e freios, temperatura elevada da água do motor, óleo da transmissão e óleo hidráulico, freio de estacionamento aplicado, carga das baterias, restrição dos filtros de ar e do sistema hidráulico
  • Alternador 45 A (65 A com ar-condicionado)
  • Assento anatômico ajustável, de vinil
  • Baterias (2 x 12V)
  • Caçamba de uso geral de 2,3 m³ (3,0 jd³) c/ dentes e sapatas de desgaste
  • Contrapeso traseiro
  • Diferenciais de torque proporcional
  • Distribuidor hidráulico de 2 vias, com parada de elevação dos braços e nivelamento da caçamba automáticos
  • Espelhos retrovisores externos
  • Faróis dianteiros
  • Filtro de ar a seco, com elemento de segurança e ejetor de poeira
  • Filtro remoto com separador de água
  • Freios multidisco, em banho de óleo, nas 4 rodas, servoassistidos hidraulicamente
  • Freio de estacionamento com acionamento elétrico através de botão no painel
  • Apoia-braço
  • Cinto de segurança
  • Coluna de direção ajustável
  • Piso com adesivo antiderrapante
  • Comando hidráulico integrado (transmissão e implemento dianteiro)
  • Tacômetro
  • Sistema de refrigeração “MAX COOLER”
  • Alarme de ré
  • Limpador do vidro dianteiro c/ duas velocidades e esguicho de água
  • Manopla no volante
  • Buzina
  • Gancho de tração traseiro
  • Ganchos para levantamento da máquina
  • Instrumentação: indicador de temperatura do óleo da transmissão, indicador de nível de combustível, indicador de temperatura do líquido de arrefecimento do motor, indicador de pressão do óleo do motor, horímetro e conta-giros
  • Interruptor para redução automática de 2ª para 1ª marcha “Kick Down”
  • Luzes direcionais
  • Luzes traseiras de posição e freio
  • Para-lamas dianteiros e traseiros
  • Pinos do equipamento frontal selados
  • Pneus 17,5 x 25 - 16 lonas, L3, sem câmara (aro 14”/ 3 peças)
  • Silencioso
  • Sistema de freio de emergência, com acumuladores de nitrogênio
  • Sistema elétrico de 24 V
  • Tampas laterais e tampa de proteção dos drenos dos fluidos
  • Tomadas de pressão centralizadas
  • Tomadas remotas de lubrificação
  • Trava de segurança da articulação e braços
  • Ventilador do motor reversíve
  • Visores de verificação do nível de óleo hidráulico e transmissão
  • Acendedor de cigarro (para cabine fechada)
  • Braço paralelo (TC Tool Carrier)
  • Cabine fechada certificada R.O.P.S./F.O.P.S., com arcondicionado
  • Cabine aberta certificada R.O.P.S./F.O.P.S.
  • Caixa de ferramentas (somente a caixa)
  • Degraus do lado direito
  • Engate rápido hidráulico
  • Espelho retrovisor interno
  • Extintor de incêndio
  • Faca reversível
  • Faróis auxiliares traseiros (para cabine aberta)
  • Funções hidráulicas adicionais (3ª e 4ª Função)
  • Garfo “pallet” (“pin on” e engate rápido)
  • Garra para cana
  • Garras para madeira
  • Garras para tora (“pin on” e engate rápido)
  • Rodas sobressalentes
  • Sistema de amortecimento dos braços “Ride Control”
  • Sinalizador rotativo
  • • Caçambas
  • 1,5 m³ (2,0 jd³) bico de pato (versão braço Z)
  • • Caçambas
  • 1,9 m³ (2,5 jd³)
  • • Caçambas
  • 2,1 m³ (2,75 jd³)
  • • Caçambas
  • 3,0 m³ (3,9 jd³) (versão braço TC)
  • • Caçambas
  • Caçambas para aplicações especiais
  • • Caçambas
  • Lâminas reversíveis
  • • Caçambas
  • Segmentos de lâmina
  • • Pneus
  • 17,5 x 25 12 lonas L2 aro 14”, 3 peças
  • • Pneus
  • 17,5 x 25 16 lonas L2 aro 14”, monopeça
  • • Pneus
  • 20,5 x 25 12 lonas L3 aro 17”, 3 peças
  • • Pneus
  • 20,5 x 25 16 lonas L3 aro 17”, 3 peças
  • W130TC
  • MOTOR - Marca
  • Cummins
  • MOTOR - Modelo
  • 6BT5.9 certificação TIER
  • MOTOR - Tipo
  • Diesel, 4 tempos, injeção direta
  • MOTOR - Aspiração
  • Turbo
  • MOTOR - Potência líquida: SAE J1349
  • 132 hp (98 kW)
  • MOTOR - Potência líquida: Rotação máxima
  • 2.000 rpm
  • MOTOR - Potência líquida: Número de cilindros
  • 6
  • MOTOR - Potência líquida: Diâmetro e curso
  • 102 x 120 mm
  • MOTOR - Potência líquida: Torque máximo
  • 613 Nm a 1.400 rpm
  • MOTOR - Potência líquida: Bomba de injeção
  • Bosch
  • SISTEMA ELÉTRICO - Voltagem
  • 24V
  • SISTEMA ELÉTRICO - Baterias
  • 2
  • SISTEMA ELÉTRICO - Capacidade das baterias
  • 100 Ah
  • SISTEMA ELÉTRICO - Alternador
  • 65 A
  • SISTEMA ELÉTRICO - Motor de partida
  • 4,0 kW
  • CONVERSOR DE TORQUE - Tipo
  • Monofásico
  • CONVERSOR DE TORQUE - Fator de multiplicação
  • 2,6:1
  • TRANSMISSÃO I
  • Transmissão “Powershift”, contraeixos, modulada, com quatro velocidades à frente e três à ré, de comando eletrônico automático que permite mudanças de velocidades com transmissão contínua de torque. O comando manual também pode ser selecionado. Desengate automático da transmissão ao se acionar o pedal de freio, que pode ser anulado através de um interruptor, quando é necessário o uso do freio do motor. Sistema eletrônico de diagnóstico de falhas. Tração nas quatro rodas
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Frente 1ª
  • 6,9 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Frente 2ª
  • 13,4 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Frente 3ª
  • 23,7 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Frente 4ª
  • 38,0 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Ré 1ª
  • 7,3 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Ré 2ª
  • 14,1 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Ré 3ª
  • 24,8 km/h
  • TRANSMISSÃO I - Velocidades de deslocamento - À Ré 4ª
  • -
  • EIXOS
  • Eixos com coroa e pinhão, do tipo hipoides. Diferencial de torque proporcional, com sistema de bloqueio automático antipatinagem. Eixo traseiro com oscilação vertical e reduções finais planetárias.
  • DIREÇÃO E FREIOS - De serviço
  • multidisco, em banho de óleo nas quatro rodas, de comando servoassistido hidraulicamente, com circuito independente para cada eixo.
  • DIREÇÃO E FREIOS - De segurança
  • cada circuito do sistema de freios é equipado com um acumulador de nitrogênio que mantém sua eficiência mesmo com o motor desligado ou com pane no sistema hidráulico.
  • DIREÇÃO E FREIOS - De estacionamento
  • a disco, seco, montado no eixo de saída da transmissão para o eixo dianteiro. Acionamento elétrico através de interruptor no painel.
  • AROS E PNEUS - Aros
  • 14”- 3 peças
  • AROS E PNEUS - Pneus sem câmara
  • 17,5 x 25 - 16 lonas, L3
  • SISTEMA HIDRÁULICO
  • Uma bomba de pistões axiais, de vazão variável “Load Sensing”, é utilizada para alimentar os sistemas integrados do equipamento frontal e da direção. O reservatório hidráulico pressurizado possui desaeração filtrada, com válvula de alívio que mantém a pressão interna em 10 psi. Um filtro de retorno de 10 µ garante a pureza do fluido hidráulico a todos os componentes do sistema. Distribuidor monobloco de dois carretéis, dotado de válvulas de alívio e válvula prioritária para a direção, que proporciona menor perda de carga e maior eficiência do sistema. Os comandos de elevação e basculamento, conjugados com os interruptores de comando da transmissão, estão dispostos em uma única alavanca situada no console, à direita do operador, para proporcionar maior conforto e rapidez nas operações.
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Vazão total da bomba
  • 171 l/min
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Cilindros de elevação
  • 2
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Diâmetro e curso
  • 114 x 787 mm
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Cilindros de basculamento - Cinematismo em “Z”
  • 1
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Cilindros de basculamento - Cinematismo braço paralelo
  • 2
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Cilindros de basculamento - Cinematismo braço paralelo
  • 2
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Tempos de operação (seg.)* - Elevar
  • 5,4
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Tempos de operação (seg.)* - Descarregar
  • 1,5/4,7
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Tempos de operação (seg.)* - Tempo de ciclo tota
  • 11,1/11,3
  • DIREÇÃO - Tipo
  • Hidráulica, orbitrol
  • DIREÇÃO - Bomba
  • Pistões de vazão variável
  • DIREÇÃO - Cilindros
  • 2
  • DIREÇÃO - Diâmetro e curso
  • 70 x 440 mm
  • CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO - Água do radiador
  • 36,0 l
  • CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO - Óleo lubrificante do motor
  • 15,0 l
  • CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO - Reservatório de combustível
  • 189,0 l
  • CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO - Óleo lubrificante dos eixos, freios, diferenciais e cubos de roda (2 eixos)
  • 37,5 l
  • CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO - Óleo da transmissão e conversor
  • 25,6 l
  • CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO - Reservatório do sistema hidráulico
  • 56,8 l
  • DESEMPENHO - Força de desagregação
  • 12.330/11.730 kgf
  • DESEMPENHO - Carga de tombamento - reta
  • 9.513/8.053 kgf
  • DESEMPENHO - Carga de tombamento - à máxima articulação
  • 8.053/7.270 kgf
  • DESEMPENHO - Carga de operação
  • 4.026/3.635 kgf
  • DESEMPENHO - Peso de operação
  • 11.379/12.004 kg
  • VERSÃO FERTILIZANTE
  • Braços TC (Tool Carrier) ou Z BAR. Alternador blindado. Motor com proteção de verniz especial. Radiadores e condensadores fabricados em alumínio com proteção superficial ECOAT. Terminais de mangueira e outros componentes bicromatizados com proteção superficial de verniz. Estruturas (chassis e braços) e chapas finas sem cantos vivos. Aplicação de fosfato de zinco e ferro, primer e acabamento. Sensores, terminais, caixa de fusíveis e chicotes elétricos protegidos com silicone especial. Cabine totalmente calafetada, livre de frestas, com aplicação ECOAT e pintura com maior espessura. Pré-filtro ciclônico com carcaça galvanizada a fogo com pintura especial. Elementos de fixação, haste e aletas de aço inox e rotor de plástico. Reversão de hélice automática e através de botão no console do operador. Caçamba de 3,0 m³ (3,9 jd³) com lâmina reversível.
  • DIREÇÃO - Pressão máxima
  • 241 kgf/cm²
  • MOTOR - Potência líquida: Cilindrada
  • 5.880 cm³
  • SISTEMA HIDRÁULICO - Pressão máxima
  • 245 kgf/cm²
  • DESEMPENHO - Capacidade coroada
  • 1,9 m3/2,5 jd³
  • Alarmes luminosos e sonoros para baixa pressão do óleo do motor, transmissão e freios, temperatura elevada da água do motor, óleo da transmissão e óleo hidráulico, freio de estacionamento aplicado, carga das baterias, restrição dos filtros de ar e do sistema hidráulico
  • Alternador 45 A (65 A com ar-condicionado)
  • Assento anatômico ajustável, de vinil
  • Baterias (2 x 12V)
  • Caçamba de uso geral de 2,3 m³ (3,0 jd³) c/ dentes e sapatas de desgaste
  • Contrapeso traseiro
  • Diferenciais de torque proporcional
  • Distribuidor hidráulico de 2 vias, com parada de elevação dos braços e nivelamento da caçamba automáticos
  • Espelhos retrovisores externos
  • Faróis dianteiros
  • Filtro de ar a seco, com elemento de segurança e ejetor de poeira
  • Filtro remoto com separador de água
  • Freios multidisco, em banho de óleo, nas 4 rodas, servoassistidos hidraulicamente
  • Freio de estacionamento com acionamento elétrico através de botão no painel
  • Apoia-braço
  • Cinto de segurança
  • Coluna de direção ajustável
  • Piso com adesivo antiderrapante
  • Comando hidráulico integrado (transmissão e implemento dianteiro)
  • Tacômetro
  • Sistema de refrigeração “MAX COOLER”
  • Alarme de ré
  • Limpador do vidro dianteiro c/ duas velocidades e esguicho de água
  • Manopla no volante
  • Buzina
  • Gancho de tração traseiro
  • Ganchos para levantamento da máquina
  • Instrumentação: indicador de temperatura do óleo da transmissão, indicador de nível de combustível, indicador de temperatura do líquido de arrefecimento do motor, indicador de pressão do óleo do motor, horímetro e conta-giros
  • Interruptor para redução automática de 2ª para 1ª marcha “Kick Down”
  • Luzes direcionais
  • Luzes traseiras de posição e freio
  • Para-lamas dianteiros e traseiros
  • Pinos do equipamento frontal selados
  • Pneus 17,5 x 25 - 16 lonas, L3, sem câmara (aro 14”/ 3 peças)
  • Silencioso
  • Sistema de freio de emergência, com acumuladores de nitrogênio
  • Sistema elétrico de 24 V
  • Tampas laterais e tampa de proteção dos drenos dos fluidos
  • Tomadas de pressão centralizadas
  • Tomadas remotas de lubrificação
  • Trava de segurança da articulação e braços
  • Ventilador do motor reversíve
  • Visores de verificação do nível de óleo hidráulico e transmissão
  • Acendedor de cigarro (para cabine fechada)
  • Braço paralelo (TC Tool Carrier)
  • Cabine fechada certificada R.O.P.S./F.O.P.S., com arcondicionado
  • Cabine aberta certificada R.O.P.S./F.O.P.S.
  • Caixa de ferramentas (somente a caixa)
  • Degraus do lado direito
  • Engate rápido hidráulico
  • Espelho retrovisor interno
  • Extintor de incêndio
  • Faca reversível
  • Faróis auxiliares traseiros (para cabine aberta)
  • Funções hidráulicas adicionais (3ª e 4ª Função)
  • Garfo “pallet” (“pin on” e engate rápido)
  • Garra para cana
  • Garras para madeira
  • Garras para tora (“pin on” e engate rápido)
  • Rodas sobressalentes
  • Sistema de amortecimento dos braços “Ride Control”
  • Sinalizador rotativo
  • • Caçambas
  • 1,5 m³ (2,0 jd³) bico de pato (versão braço Z)
  • • Caçambas
  • 1,9 m³ (2,5 jd³)
  • • Caçambas
  • 2,1 m³ (2,75 jd³)
  • • Caçambas
  • 3,0 m³ (3,9 jd³) (versão braço TC)
  • • Caçambas
  • Caçambas para aplicações especiais
  • • Caçambas
  • Lâminas reversíveis
  • • Caçambas
  • Segmentos de lâmina
  • • Pneus
  • 17,5 x 25 12 lonas L2 aro 14”, 3 peças
  • • Pneus
  • 17,5 x 25 16 lonas L2 aro 14”, monopeça
  • • Pneus
  • 20,5 x 25 12 lonas L3 aro 17”, 3 peças
  • • Pneus
  • 20,5 x 25 16 lonas L3 aro 17”, 3 peças